Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  2. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  3. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  4. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  5. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  6. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  7. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  8. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  9. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  10. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  11. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  12. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  13. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  14. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  15. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  16. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  17. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  18. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»


Минск с 16 апреля ввел ограничения по въезду в нашу страну зарегистрированного в ЕС автотранспорта. Из сообщения Минтранса про контрсанкции оставалось неясным, касаются ли они легковых автомобилей и пассажирских автобусов. Чтобы прояснить этот момент, наш журналист как физлицо позвонил в это ведомство, а также на таможню.

Снимок носит иллюстративный характер

Вечером 15 апреля Минтранс сообщил, что с полуночи «вводится запрет на перемещение через таможенную границу ЕАЭС в Беларусь автотранспортных средств (автомобилей и тягачей), зарегистрированных в Европейском союзе». Исключение составляет их следование через определенные пункты пропуска в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки, уточнили в ведомстве.

Из этого сообщения оставалось неясным, касаются ли введенные ограничения легковых машин, а также пассажирских автобусов, которые зарегистрированы в ЕС.

— Только грузовых автомобилей касаются (контрсанкции. — Прим. ред.), — сообщили в информационном центре Минтранса. На уточняющий вопрос, не попали ли под ограничения пассажирские автобусы, которые зарегистрированы в ЕС, в этом ведомстве порекомендовали обратиться за пояснениями в Минской региональной таможне. «У нас такой информации нет», — сообщили в информационном центре Минтранса.

— Легковых автомобилей эти ограничения не касаются. Для физических лиц, кроме ограничений по Škoda, которые давно действуют, никаких изменений не произошло, — рассказали в дежурной части Минской региональной таможни.

Напомним, товары ŠKODA AUTO с мая прошлого года по решению правительства нельзя ввозить и продавать в Беларуси.

Что касается пассажирских автобусов европейских перевозчиков, то они не попали под контрсанкции Минска, которые ввели с 16 апреля, уточнили в Минской региональной таможне. Мы посмотрели расписание рейсов перевозчика Eurolines, как на сегодня, так и на ближайшие дни доступны для покупки билеты из Вильнюса в Минск.

С 9 апреля начал действовать пятый пакет санкций ЕС, который остановил рейсы в Европу для белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков. Грузоперевозчикам, которые находились на территории ЕС до 9 апреля, позволили доставить груз, который они уже везут, и вернуться на территорию Беларуси до 16 апреля. В Литве, к примеру, решили не штрафовать водителей, которые заняли очередь на выезд в Беларусь до этого числа, но из-за большого скопления машин не смогли выехать.