Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  2. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  3. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  4. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  7. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  10. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  11. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  16. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  17. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  18. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?


Повышать цены на билеты на поезда сегодня нет необходимости, поскольку субсидировать перевозку пассажиров могут доходы от доставки грузов. Об этом рассказал новый глава БелЖД Валерий Веренич, сообщает «СБ. Беларусь сегодня».

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: rw.by

По словам Веренича, сегодня нет необходимости резко пересматривать тарифы на пассажирские перевозки в сторону увеличения.

— На ближайшую перспективу увеличения пассажирских тарифов на пассажирские перевозки регионального сообщения я не вижу. Всегда есть перекрестное субсидирование грузовыми перевозками тех затрат, которые ложатся на пассажирское сообщение, — рассказал глава организации.

Что касается грузовых тарифов, регулируемых МАРТ, то они «позволяют работать в тех рамках, которые сегодня у нас есть», отметил он.

Веренич также отчитался, что БелЖД активно включается в проекты новых международных транспортных коридоров, а если говорить о преодолении последствий введенных против предприятия санкций, то «непростые времена прошли»:

— На сегодняшний момент изучены новые рынки. Мы активно участвуем в новых международных транспортных коридорах: Север — Юг, Юг — Север, — заявил Веренич.

Он также отметил тенденции роста перевозок как внутри страны — на 17% с начала года, так и международных:

— Что касается вывоза [грузов], небольшой рост есть — порядка 1,5−2%. Ввоз в республику — порядка 9%. То есть железная дорога сегодня имеет определенный объем работ.

В последний раз билеты на поезда и электрички подорожали в апреле. Повышение цен коснулось билетов на поезда городских линий, региональных линий экономкласса и бизнес-класса. Также выросла стоимость перевозки багажа на городских, региональных и межрегиональных маршрутах.

Напомним, по решению Александра Лукашенко БелЖД с 12 августа возглавляет Валерий Веренич. Ранее он был первым замом в Министерстве транспорта и коммуникаций.