Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  2. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  3. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  4. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  7. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  10. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  11. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  16. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  17. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  18. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?


Количество иностранцев, легально устроенных на работу в Польше, превысило 1 миллион человек. Большая часть из них — украинцы, однако наиболее активный прирост миграции в последнее время обеспечивают граждане Беларуси, сообщает gazeta.pl.

Снимок центра Варшавы носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

К концу марта 2023 года в Польше были легально трудоустроены и уплачивали взносы в ZUS (госорган, отвечающий за пенсионное и медицинское страхование, аналог белорусского Фонда соцзащиты) 1 073 366 иностранцев. За минувший год это число выросло более чем на 141 тысячу, а за полгода — более чем на 28 тысяч человек.

Самая многочисленная группа трудовых мигрантов в Польше — украинцы: их в системе ZUS насчитали 745 тысяч человек, то есть почти 70% всех трудоустроенных иностранцев.

Однако аналитики банка Pekao обратили внимание, что в последние месяцы число граждан Украины остается на одном и том же уровне и с конца прошлого года даже немного снизилось. Тем не менее в марте количество иностранцев, зарегистрированных в ZUS, после зимней паузы увеличилось на 10 тысяч человек (за полгода, напомним, более чем на 28 тысяч) — и этот прирост в основном обеспечили мигранты из Беларуси.

С октября 2022 по март 2023 года легально работающих в Польше белорусов стало больше на 17,5 тысячи человек — теперь их количество составляет 116 тысяч, а значит, наши соотечественники на втором месте по числу плательщиков страховых взносов после украинцев. Всего за год число официально работающих белорусов в Польше выросло на 37,7 тысячи.

Напомним, специалисты белорусского института «Политическая сфера» отмечают, что устойчивый рост миграции белорусов в Польшу начался в 2017 году. Основными факторами этих процессов стали ухудшение экономической ситуации в Беларуси, а также смягчение миграционного законодательства и правил трудоустройства в странах Евросоюза.

Среди работающих в Польше белорусов мужчин заметно больше, чем женщин (72% против 28%).

В основном белорусские граждане заняты на рабочих специальностях. 34,4% работают в сфере транспорта и логистики, 23,6% — строительства, 17,6% — в обрабатывающей промышленности.

Большинство белорусов мигрируют в Польшу в активном трудоспособном возрасте: 34,47% приходится на категорию 25−34 года, 28,29% — 35−44.