Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  2. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  3. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  4. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  5. Стало известно, кто совершил масштабную кибератаку на X. Маск утверждал, что следы ведут в Украину
  6. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  7. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  8. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  11. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  12. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  13. Столица России подверглась самой масштабной атаке беспилотников с начала войны
  14. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  15. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  16. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  17. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  18. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке

опубликовано: 
обновлено: 

Шесть транспортных средств развернули в пунктах пропуска на беларусско-литовской границе после вступления в силу ограничений на въезд в Литву легковых автомобилей с беларусской регистрацией. Об этом утром 18 июля сообщил телеканалу ОНТ заместитель начальника отделения пограничного контроля «Каменный Лог» по идеологической работе Антон Подшивалов. При этом литовская сторона сообщает о 26 автомобилях, которым запретили въезд в страну после начала действия ограничений.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото из чата пересечения границы
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото из чата пересечения границы

— Были не пропущены порядка шести транспортных средств семи физических лиц. В основном возвращали владельцев транспортных средств, которые пересекали государственную границу в данном пункте пропуска («Каменный Лог». — Прим. ред.). Транспортные средства принадлежали юридическим фирмам, — сказал Антон Подшивалов.

По данным замначальника отделения пограничного контроля «Каменный Лог» на утро 18 июля, время прохождения государственной границы через этот пункт пропуска автобусами составило порядка двух часов, легковыми транспортными средствами порядка 11 часов.

— Грузовые транспортные средства ожидают в очереди около недели, — сказал Антон Подшивалов.

По данным литовской стороны, число беларусских автомобилей, которые в пунктах пропуска отправили «с поворотом» в Беларусь, выше — более 20 легковушек. Из них свыше 10 в Мядининкае и 16 в Шальчининкае, пишет LRT.

По словам начальника погранперехода «Мядининкай» Арунаса Даурбаса, с полуночи до утра 18 июля в Литву не смогли проехать более 10 машин без владельца автомобиля за рулем.

Напомним, в 00.00 18 июля Литва запретила въезд легковых авто на беларусских номерах. В ограничении есть исключение. До 16 августа 2024 года в Литву смогут въехать зарегистрированные в Беларуси легковушки, если они не предназначены для продажи и принадлежат гражданам Беларуси с действующей визой или видом на жительство в Литве (временным или постоянным), позволяющим въезд в ЕС. При этом управлять автомобилем должен его собственник. Это исключение не распространяется на автомобили, принадлежащие юридическим лицам или используемые в коммерческих целях.

Ранее аналогичное ограничение ввела Латвия.