Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  2. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  3. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  4. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  7. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  10. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  11. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  16. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  17. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  18. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?


В Минске насчитывается около 100 мест, где в период сильных дождей вероятны подтопления, но их количество сокращают благодаря реконструкции и строительству сетей ливневой канализации. Об этом рассказал директор «Горремливнестока» Олег Лукашенко, пишет «Минск-Новости».

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

По его словам, за последние 14 лет в столице построили пять крупных участков сетей ливневки. Создание второй нитки коллектора «Центр» диаметром 2,4 метра на участке от деревни Ржавец до Дворца спорта позволило свести к минимуму подтопления в центральной части города. Также были проложены коллекторы (один — диаметром 2,4 метра и два — диаметром 1,6 метра) от улицы Харьковской до улицы Розы Люксембург, что помогло быстрее отводить воду с улицы Харьковской и прилегающих территорий. Сеть дождевой канализации диаметром два метра, которую проложили от улицы Клары Цеткин до улицы Маяковского, помогла свести к минимуму проблемы во время ливней на Немиге. Тем временем коллектор 1,2 метра от улицы Карла Либкнехта до проспекта Дзержинского решил вопрос подтоплений прилегающих территорий.

Олег Лукашенко добавил, что в Минске еще в 2018 году разработали схему развития сетей дождевой канализации, которая включает в себя как реконструкцию существующих, так и строительство новых коллекторов.

«В инвестиционную программу столицы на 2024-й включены пять объектов „Горремливнестока“. На улице М. Танка на территории от дома № 10 до дома № 19 предстоит переложить дождевой канализационный коллектор, увеличив его диаметр. Также планируется обновить участок коллектора возле здания № 143 на улице Максима Богдановича, 126-метровый отрезок вдоль Оранжерейной, коллектор в районе корпуса Академии МВД на улице Карла Либкнехта. Реконструкция позволит улучшить их технические и эксплуатационные характеристики», — сказал он.

Кроме того, в Минске планируют построить новый коллектор от улицы Монтажников до очистных сооружений «Ярково», чтобы снизить нагрузку на существующий магистральный коллектор «Юго-Запад» и минимизировать подтопления на некоторых территориях Московского и Фрунзенского районов, в частности, на улице Горецкого.

Сеть ливневых канализаций увеличится и в процессе застройки экспериментального многофункционального комплекса «Северный берег», а также в ходе реконструкции улицы Карастояновой на участке от улицы Орловской до Некрасова.

Также специалисты подготовили проект трех аварийных выпусков на дождевом коллекторе «Слепянка» в Слепянскую водную систему в районе улицы Васнецова, Плеханова, Ванеева. Их построят за счет инвестпрограммы Минска.

«Системы дождевой канализации этим летом дополнительно обследовали, в том числе с привлечением водолазов и спасателей, а также откорректировали перечень мест возможных подтоплений. В результате составили дополнительный список объектов, где требуется разработка проектной документации для строительства (реконструкции) сетей дождевой канализации до 2030-го. Те из них, что не вошли в инвестпрограмму, будем рекомендовать к включению в план на 2025−2030 годы. Также рассматривается возможность устройства эксплуатирующими организациями дополнительных дождеприемных колодцев в местах подтопления в соответствии с отраслевой схемой», — пояснил глава «Горремливнестока».

Кроме развития сети ливневок, в Минске для оперативного реагирования на подтопления во время ливней разработали план «Посейдон». В нем обозначены места, где высокая вероятность потопа во время дождей, и если синоптики дадут прогноз, что ожидаются ливни, туда сразу же отправляют необходимую спецтехнику и работников.

Что касается возмещения ущерба владельцам машин, которые затопил июльский ливень в столице, то в «Горремавтодоре» заявили, что риск случайной порчи или случайного повреждения имущества несет его собственник, если другое не предусмотрено законодательством или договором. Поэтому вопросы об убытках из-за погодных условий разрешаются в каждом конкретном случае в соответствии с действующим законодательством.