Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  2. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  3. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  4. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  5. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  6. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  7. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  8. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  9. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  10. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  11. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  12. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  13. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  14. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  15. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  16. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  17. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  18. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»


С литовской стороны на двух пунктах пропуска грузовой транспорт проводит в ожидании прохождения беларусской границы до шести суток. Население приграничных районов с пунктами пропуска возмущено.

Пункт пропуска «Мядининкай» на литовско-беларусской границе. Фото: delfi.lt
Пункт пропуска «Мядининкай» на литовско-беларусской границе. Фото: delfi.lt

30 июня в пункте пропуска «Мядининкай» время ожидания до пересечения границы из Литвы в Беларусь для грузового транспорта составляет 121 час или пять суток. А на пограничном переходе «Шальчининкай» — 149 часов, это более шести суток, следует из данных Управления пунктов погранконтроля Минтранспорта Литвы.

Всего в этих двух пунктах пропуска в очередях в сторону Беларуси в конце недели находилось 810 и 520 фур.

Местное население возмущено ситуацией, которая длится с момента закрытия других пунктов пропуска весной этого года. Они обеспокоены ухудшением дорожного движения, повреждением дорожного покрытия, блокировкой въездов во дворы и двигателями фур, которые, по их словам, мешают спать по ночам, сообщает литовское издание BNS. По данным литовского издания, ситуация с очередями стала лучше в конце весны, однако к середине июня она снова обострилась.

Закрытие пунктов пропуска через границу не только усложнило повседневную жизнь жителей, свободное передвижение, но и ограничило возможности общения с родственниками, проживающими по другую сторону границы, заявили местные жители на собрании с представителями власти. Там призвали обеспечить безопасное повседневное существование жителей «путем установления дипломатических отношений со странами — соседями нашей страны».

Напомним, 1 марта нынешнего года Литва закрыла переходы «Лаворишкес — Котловка» и «Райгардас — Привалка». А «Шумскас — Лоша» и «Тверячюс — Видзы» не работают с 18 августа 2023-го. Решения о закрытии принимались в интересах национальной безопасности.