Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Стало известно, кто совершил масштабную кибератаку на X. Маск утверждал, что следы ведут в Украину
  4. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  5. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  6. Столица России подверглась самой масштабной атаке беспилотников с начала войны
  7. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  8. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  11. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  12. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  13. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  14. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  15. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  16. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  17. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  18. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку


Страны ЕС, пострадавшие от циклона «Борис», получат около 11 миллиардов евро на восстановление. Средства на преодоление последствий «наводнения века» выделят из фондов сплочения и фонда солидарности ЕС, сообщает Deutsche Welle.

Затопленный мост в городе Клодзко, Польша, 15 сентября 2024 года. Фото: Reuters

Председательница Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен в четверг, 19 сентября, объявила о выделении 11 миллиардов евро странам — членам ЕС, переживающим «душераздирающие» разрушения после наводнений, вызванных штормом «Борис». Фон дер Ляйен выступила в польском городе Вроцлаве вместе с лидерами Польши, Чехии, Словакии и Австрии — четырех наиболее пострадавших от наводнения стран.

По словам главы Еврокомиссии, Евросоюз может использовать средства из фондов сплочения и фонда солидарности ЕС, чтобы финансировать восстановление пострадавших регионов. Обычно фонды сплочения требуют софинансирования со стороны стран-членов, но в данном случае это будут «стопроцентно европейские деньги, без софинансирования», подчеркнула фон дер Ляйен. «Сейчас чрезвычайные времена, и они требуют чрезвычайных мер», — сказала председательница Еврокомиссии.

Польский премьер-министр Дональд Туск заявил, что Польша получит примерно половину анонсированных фон дер Ляйен средств. Его чешский коллега Петр Фиала сообщил, что Чехии выделят около 2 млрд евро, добавив, что это «хорошие новости». Доля Австрии составит около 500 млн евро, остальные средства пойдут Словакии и Румынии.

Последствия шторма «Борис» в Европе

Мощные наводнения в Центральной и Восточной Европе унесли жизни не менее 24 человек. Причиной непогоды стал циклон «Борис», принесший проливные дожди, сильный ветер, а в некоторые европейские регионы — и снегопады. В некоторых местах вода «буквально уничтожила все», заявил журналистам министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак. «Ландшафт похож на пейзаж после войны, а не наводнения», — сказал он.

В Польше несколько населенных пунктов были практически разрушены паводковыми водами, которые снесли дома, обрушили мосты и нанесли значительный ущерб дорожной и железнодорожной инфраструктуре. В некоторых районах жители до сих пор не имеют доступа к питьевой воде и электричеству. Тысячи домов оказались также затоплены в Чехии, Австрии, Румынии и Словакии.